米乐m6（中国）官方网站

　　2022年是的二十大召开之年，是实施“十四五”规划的关键之年，也是公司全面提升发展能级和发展质量的发力之年。这一年，公司坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习对港口发展重要指示精神，始终坚持稳字当头、稳中求进，抢抓《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（以下简称《南沙方案》）出台契机，落实广州市委、市政府各项决策部署，锚定建设世界一流强港的发展目标，围绕增强国际航运枢纽功能，统筹推进生产经营和其他各项工作，港口综合枢纽能级显著提升，港口物流链保持稳定畅通，平安绿色智慧港口建设稳步推进，企业管理效能持续释放，高质量发展步伐坚实有力。公司全年共完成货物吞吐量5.36亿吨，集装箱吞吐量2305万标箱，同比分别增长1.5%和1.9%；实现营业收入127.37亿元、归母净利润10.80亿元，同比分别增长5.96%、-4.85%。第一，港口生产呈现新亮点。外贸集装箱业务保持稳定发展，净增国际班轮航线万标箱。粮食、煤炭接卸量分别位居全国和华南第一，区域市场占有率稳中有升。商品汽车提质增量，外贸进出口首次突破50万辆，外贸出口突破20万辆实现倍增，积极抢抓新能源出口机遇，引入了包括小鹏、比亚迪002594）、哪吒、特斯拉等出口品牌，2022年完成新能源商品车出口超1万辆，海铁联运、江海联运优势有效发挥，与腹地汽车产业协同效应增强，为腹地车企更好的融入全球经济循环提供强有力的支撑。榴莲、车厘子快线通道日趋成熟，进口水果同比增长4倍。“两港一航”“两湾快航”等战略合作深入推进，全程物流和期货指定交割仓等项目扎实落地。第二，综合物流实现新突破。抢抓南沙港铁路通车机遇，海铁联运加速上量，全年完成25.2万标箱，同比增长61.4%；南沙港南站货场纳入海关监管区，南沙港铁路投产首年完成10.5万标箱，实现快速起步。发挥“湘粤非”“渝穗”等平台集聚作用，积极拓展省际、城际和中欧中亚班列，班列线路、密度和运行质量显著提升，海铁联运项目成功入选国家多式联运示范工程。江海联运体系加快完善，“湾区一港通”新增8个出口、2个进口驳点码头，南沙港区与珠江沿线码头实现无缝衔接。加快南沙国际物流中心起步经营，完善集中监管仓和进口水果等资质，推动出口集拼、跨境电商、冷链物流等业务起步发展，仓库使用率和入仓货量稳步提高。第三，项目建设收获新成果。紧盯重点项目建设节点，统筹项目进度、质量和安全，重大项目取得关键进展。近洋码头工程、南粮筒仓二期工程、南沙三期堆场三期工程投入运营，南粮扩建工程、新沙二期工程基本完工，南粮筒仓三期工程等工程加快推进，集装箱、粮食、汽车等作业能力得到显著提升，推动路易达孚项目输送系统、南粮港外粮食仓储等项目建设，带动产业集聚和临港经济发展。加快规划项目前期工作，注册成立南沙国际通用码头公司，为项目开工建设创造条件。广州港南沙港区三期工程获得国家优质工程奖评选办颁发的“2020~2021年度国家优质工程奖”。茂名港博贺新港区通用码头工程（一阶段）名列中国水运建设行业协会公布2022-2023年度第一批水运交通优质工程奖名单。第四，区域协同取得新进展。主动融入粤港澳大湾区和区域协调发展格局，推动合作项目取得新进展。佛山高荷码头工程基本具备投产条件，云浮国际物流港项目主体工程基本建成，韶关白土码头一期工程全面施工，揭阳港惠来通用、揭阳LPG码头工程、液体散货码头工程和茂名博贺二阶段码头工程顺利开工，潮州亚太股权优化、花都港巴江公司股权转让、拖轮业务合作等工作稳步推进。充分发挥枢纽港和支线港协同优势，紧密联系珠江水系码头、航运物流企业，中山港航、云浮港、花都港等与南沙联动更加密切，“一核两翼多支撑”格局加快形成，南沙港与区域港口协同联动进一步增强，港口高质量发展的空间和潜力更加广阔。第五，港口创新展现新作为。南沙四期全自动化码头引领大湾区智慧港口建设发展，推动北斗导航、无人驾驶、5G通讯等创新技术集成应用，实船作业效率不断提升。公司研发的“智慧散粮汽车疏运系统”获2022年度中国港口协会科技术进步奖一等奖。公司下属广州港数据科技有限公司入选国务院国资委“科改示范企业”名单，成为港口行业唯一入选的示范企业。公司申报的《新沙二期项目基于BIM技术的智慧工程建设》《港口综合型集装箱人工智能理货技术》获评“2021年度全国交通企业智慧建设创新实践案例”标杆案例。第六，经营质效得到新提升。聚焦年度经营目标，强化全面预算管理，加强作业成本管控，挖掘降本增效潜能，经营性利润实现稳中有进。加强税务管理，争取税收优惠及政府补助，实现政策优惠应享尽享。拓宽融资渠道，完成非公开发行A股，融资近40亿元，发行公司债42亿元，有效降低融资成本。全面完成国企改革三年行动、对标世界一流管理提升行动，推动公司管理体系更趋完善。提升上市公司治理能力，强化者关系管理，高质合规开展信息披露，获评“中国上市公司社会责任百强”荣誉。2022年以来，中国经济坚持稳字当头、稳中求进，新发展理念深入人心，高质量发展坚定有力。面对复杂局面和诸多超预期因素冲击，在以习同志为核心的中央坚强领导下，各地区各部门高效统筹经济社会发展各项工作，保通保畅、保供稳价、退税减税、援企稳岗等一揽子政策及时出台、落实落细，着力稳住宏观经济大盘。2022年，中国外贸进出口克服了多重超预期因素冲击的挑战，在上年高基数基础上实现了稳定增长，进出口规模、质量、效益同步提升；规模首次突破40万亿元关口，连续6年保持世界第一货物贸易国地位。据海关统计，2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿元人民币，比2021年增长7.7%。其中，出口23.97万亿元，增长10.5%；进口18.1万亿元，增长4.3%。根据交通运输部发布数据，2022年全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿标准箱，同比增长4.7%；完成货物吞吐量156.85亿吨，同比增长0.9%，其中外贸货物吞吐量46.07亿吨，同比下降1.9%。受供应链危机、地缘政治等因素影响，港口吞吐量增幅不大，集装箱比其他货类增速更快，但增速有所放缓。2022年，全国沿海港口完成货物吞吐量101.31亿吨、集装箱吞吐量2.61亿标准箱，同比分别增长1.6%、4.6%。广东沿海港口完成货物吞吐量17.55亿吨、集装箱吞吐量6490万标准箱，同比分别增长-4.3%、1.0%。2022年沿海港口货物吞吐量历史性超过100亿吨，同比增长1.6%，低于原预期，主要原因是超预期因素影响导致全年GDP增速低于原预测增速，使得港口生产和运输需求低于预期。港口生产全年走势与宏观经济一致，季度呈现恢复趋势。一季度港口生产实现平稳开局，吞吐量同比增长1.8%，二季度经济增长放缓，吞吐量同比下降1.5%，其中4月、5月分别同比下降2.8%和1.9%。随后在扎实稳住经济一揽子政策和接续政策的带动下，经济发展持续恢复，港口吞吐量也延续恢复态势，三季度同比增长2.5%，其中7月增速为5.5%，四季度加快至3.9%左右。交通运输全力保障物流供应链稳定畅通，港口生产月度不平衡性系数基本恢复。2022年全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿TEU，同比增长4.7%，基本实现了原预期增长。全年走势有所波动，一季度港口集装箱吞吐量同比增长2.4%，实现平稳开局，4月出现反复，吞吐量同比下降0.2%，5月份以来随着各项政策的落地实施，港口集装箱生产总体向好，7月受需求回升以及基数等因素影响，增速达到11.2%，二季度、三季度分别同比增长3.6%和5.8%。四季度，国际经济增长放缓，港口集装箱吞吐量增速有所放缓。公司以码头运营为主，主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储，并提供物流、贸易、拖轮、理货等综合性服务。 四、报告期内核心竞争力分析公司所属广州港位于中国南大门，处于珠江入海口，是泛珠江三角洲经济区域的出口通道和中国最重要的对外贸易口岸之一，是古代海上丝绸之路的始发港。港区位于珠江水系内河网络与深水海港的连结点，与全国密度最大的铁路、高铁、高速公路、航空和内河等立体交通网络无缝联接，具有独特的江海联运、海铁联运优势。公司地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心，经济腹地广阔，涵盖广东、广西、湖南、湖北、江西、四川、云南、贵州等省份，地缘区位优势明显。目前，广州港已成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港，海运通达100多个国家和地区的400多个港口，成为全球物流链中重要的一环。国家开展交通强国、促进港口发展以及“一带一路”倡议等国家战略的实施为公司带来前所未有的政策利好和发展机遇。粤港澳大湾区建设、《南沙方案》、广州国际航运枢纽建设、国家中心城市、国际消费中心城市、国家营商环境试点等重大部署深入推进，公司发展处在有利政策窗口期。良好的发展环境为公司实现可持续发展带来长期利好。根据2022年新华波罗的海国际航运中心发展指数报告，广州继续保持第13的位置，国际影响力排名靠前。截至2022年12月底，公司共有集装箱航线条，其中外贸航线条。公司与马士基、达飞、地中海、中远海运等全球前20名班轮公司开展合作，全球三大集装箱联盟齐聚南沙港区，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，是国际集装箱干线港、内贸集装箱第一大港、非洲航线核心枢纽港；运营“穿梭巴士”航线条，形成以南沙港区为集散中心，向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络；开通海铁联运班列35条，连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地，通达欧洲、中亚等境外地区。公司大力推广WGO、共舱模式及“湾区一港通”业务，在多个驳点码头实现进口货物全天候通关放行，压缩进出口环节通关时间。制定灵活商务政策，严格落实国家、省市各项减费政策措施，全力提升港口营商环境。加强智慧港口建设，不断完善集装箱物流信息平台，提高办单效率。目前，南沙港区集装箱出接单无纸化覆盖率达100%，应用区块链技术实现集装箱进口提货单无纸化。公司集货物装卸、仓储、物流、拖轮、理货、、贸易等功能于一体，可为客户提供多元化、一站式服务。公司积极向产业链上下游延伸，推动与船公司、货主、物流企业的战略合作，具备强大的航运要素集聚和辐射带动能力。公司秉承“世界大港、服务世界”的企业理念，按照市场化、证券化方向，深化改革调整，加快港口基础设施建设，提升港口运营管理水平，拓展新的港口发展空间，提升发展质量和经营效益。2023年，受到地区冲突、粮食和能源危机、债务收紧等因素持续影响，全球经济存在不确定性。随着各项政策不断落实落细，国内生产生活秩序加快恢复，经济增长内生动力将不断积聚增强，2023年中国经济预期整体向好。结合对2023年国内外经济贸易形势及港口发展趋势的判断，预计在国内经济回升的带动下，2023年沿海港口生产主要指标增长将较2022年有所回升，集装箱及大宗商品交易趋势不够明确且总量出现波动，但受益于国内经济加快发展，内贸集装箱预期仍较好，外贸基本保持稳定。同时保障物流供应链安全稳定任务进一步加重，港口建设仍将保持稳步增长态势，港口转型升级实现高质量发展步伐进一步加快，一流港口建设稳步推进，绿色港口、智慧港口建设仍是发展重点。十四五期间，公司将实施“枢纽强化战略、物流提升战略、资源拓展战略”三大战略，推进“品质升级工程、数字转型工程、精益管理工程、绿色发展工程”四大工程，打造以港口码头和物流业务两项业务为核心，贸易、拖轮、设计建设、数据科技服务、理货等港口配套服务业务为支撑的“双核多支撑”港口产业体系。枢纽强化战略：强化广州港在区域综合运输体系和现代物流网络中的枢纽地位。通过深水专业码头的建设、现有码头能力提升及集约利用，整体提升港口设施服务能力；通过加强港口与陆海双向的通道航线衔接，完善海铁联运、江海联运体系；通过临港物流设施建设和内陆无水港布局，构建辐射后方纵深腹地的物流网络，实现枢纽海港地位的巩固提升。物流提升战略：提升港口物流服务供给，推进物流、仓储设施建设。通过丰富物流服务功能，发展全程物流及供应链等增值服务，实现港口与物流供应链的业务协同；通过吸引港口物流、航运服务要素集聚，实现从传统港口服务向港口物流综合服务的转变，打造港口物流生态圈。资源拓展战略：强化港口及相关资源的拓展及优化配置能力。通过对粤东粤西、西江北江港口以及区域相关资源开展合资合作，实现对港口物流核心业务资源的高度掌控；通过资本运作、外部合作，实现公司对港航优势资源的高效配置，推进各项业务范围从广州市域为主拓展至广东省及国内外具备条件的地区。公司将通过“342”战略体系，构建形成“一枢纽、两网络、三平台”的新发展格局，即形成面向华南地区畅通便捷、功能齐全、服务专业、经济高效的国际性综合交通枢纽；构建面向陆海双向的港口集疏运设施网络和服务内外贸经济双循环的港口物流服务网络；打造广州港港口物流资源和航运要素集聚平台、广东省港口资源优化配置平台、广东省港产城协同发展平台。2023年是全面贯彻落实的二十大精神的开局之年，是“十四五”规划实施到中期阶段承上启下的重要一年，公司将坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实的二十大精神，落实中央、省、市经济工作会议部署，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，着力推动高质量发展，更好发挥港口“公转”作用，抢抓南沙开发开放和粤港澳大湾区建设重大机遇，加快建设世界一流强港，提升港口综合枢纽能级，增强航运物流枢纽功能，发挥创新绿色发展动能，强化建引领，狠抓工作落实，实现质的有效提升和量的稳步增长，为广州高水平建设国际航运枢纽作出新贡献。2023年公司生产经营目标是：完成货物吞吐量5.4亿吨，集装箱吞吐量2330万标箱。（需要提示的是，该生产经营目标并不构成公司对者的业绩承诺，因市场变化及不确定性因素，公司实际生产经营业绩可能与计划有一定偏差，提请者对此保持足够的风险意识。）为实现上述M6 米乐目标，公司将重点从以下四个方面开展工作：第一，优化货源结构，加大市场营销，全方位实现港口生产提质增效。一是优化货源结构，确保集装箱业务高质量发展。把握航运市场机遇，深化南北港口协同联动，统筹好商务政策的制定，提升广州港在区域市场的竞争力和影响力。积极拓展航线，保证操作效率，提升服务质量，增加客户粘性。发挥好欧美代表及海外办事处作用，加大公司宣传力度、营销力度，引导进出口货源向南沙集聚。二是加强市场营销，提升散杂货业务创效能力。结合船舶到港动态、客户疏港计划及码头接卸能力，保障重点货类、重点船舶接卸效率，确保各主要货类稳中有进。三是加快物流网络布局，发挥综合枢纽能力优势。依托南沙国际物流中心、南沙港铁路、驳船穿巴、无水港办事处等平台，延伸物流链路，扩张服务范围，实现全程物流业务有效联动、无缝衔接，带动吸引更多货源集聚。加强与货主企业的联动，拓展流通加工、配载配送、信息交互等增值服务功能，提升物流业务附加值。稳定好中欧、中亚班列常态化发运，做大做强“湘粤非”“渝穗”平台，构筑高效完善的集疏运体系，全面扩展全程物流辐射范围。四是强化对外联络，打造国际一流营商环境。继续巩固发展好与政府部门、口岸单位的信息沟通和工作协调机制，重点推进口岸开放、指定监管场所申请等工作。持续提升服务质量，以客户的需求为出发点，对标同行先进，补齐服务短板，打造广州港的效率品牌和服务品牌，努力搭建与国际航运枢纽相匹配的营商环境，吸引更多航运高端要素集聚。第二，加快项目建设，统筹合资合作，着力积蓄发展力量一是统筹加快港口重点工程建设。抓紧推进新沙二期工程、粮通扩建工程等项目的竣工验收工作，为项目经营投产做好充足准备。加快推进南粮筒仓三期工程的建设进度，统筹堆场使用，降低对生产作业的影响。加快推进南沙国际通用码头工程全面施工。加快茂名广港码头二阶段工程、揭阳通用通用码头工程、揭阳LPG码头工程、揭阳液体散货码头工程、佛山高荷码头工程、韶关白土码头一期工程等项目的建设步伐，提升对粤东西北辐射功能。二是引领带动区域港口协同发展。积极对接国际航运物流枢纽建设任务，深化与周边区域的合资合作，做强做优港口产业集群，完善网络布局，形成“一核两翼多支撑”发展格局。加强合资合作项目管理，推进内控制度全覆盖，加大外派人员管理力度，提高经营管理和货源组织水平，更好服务公司大局。发挥世界大港的综合优势，持续加强业务联动，积极拓展业务板块，深度融入城市发展，推动合资公司高质量发展，真正实现聚合效应。第三，抓好安全生产，建设绿色港口，持续保障发展环境一是树牢安全发展理念，压实安全生产主体责任。坚守安全生产的底线红线，以“铁规、铁面、铁腕”抓好安全生产工作。严格执行新《安全生产法》，严防各类安全事件发生。二是贯彻生态文明思想，加快绿色港口建设。深入贯彻落实习生态文明思想，积极响应国家“双碳”战略，将绿色低碳理念根植于港口发展总体战略，打造资源节约型、环境友好型港口。三是围绕港口生产重点，加速智慧港口转型升级。统筹规划集装箱码头操作系统一体化，加快智慧散货码头建设，打通各码头公司操作系统物理壁垒。跟进信息系统用户评价着力优化用户体验。鼓励技术研发，营造活跃科创环境，发挥创新工作室带动作用，培育优秀技术骨干。第四，加强风险防控，推进公司治理，持续优化内部管理一是加强合规管理，牢固风险防范屏障。积极推进股份公司合规体系建设，完成内控体系更新，加快打造风险智慧防控系统。密切关注风险、债务风险、资金风险、业务风险和法律风险，保障公司稳健运行。实施风险的分层管理，逐级抓落实。二是抓好成本控制，体现财务管理绩效。提升公司有效营收，充分利用好各项税收优惠政策和各类工具，有效管控成本，提升管理绩效。三是完善人资体系，夯实持续发展基础。进一步加强干部队伍建设，加大人才储备和培养力度，优化薪酬考核激励机制。宏观经济发展现况及未来发展趋势对港口行业的发展具有重要影响。港口行业受经济周期波动性影响较大，当经济处于扩张期时，运输需求增加，港口行业的业务量上升；当经济处于低潮期时，运输需求减少，港口行业的业务量降低。整体来看，国内外宏观经济发展环境复杂，有可能影响国际和国内经济及贸易情况，进而影响我国港口行业的经营状况并对公司的经营业绩产生影响。腹地经济的增长速度、产业结构和贸易水平是影响港口货物吞吐量的重要因素，广州港位于珠江三角洲地区中心地带。若未来腹地范围经济发展产生波动，公司的经营业绩可能会受到一定影响。公司主要竞争对手为周边港口，包括香港、深圳、珠海、东莞等港口，其中广州港、深圳港和香港港相互距离较近，货物吞吐量规模较大，是区域内最主要的三个港口。未来周边港口市场竞争可能对公司的经营状况带来不利影响。港口装卸量与货源市场的发展形势密切相关，随着世界经济局势的调整和贸易保护主义的抬头，各货源市场的进出口需求波动性进一步增强，进而引起货源结构的调整。未来货源结构的波动调整对于公司的经营收益可能会产生潜在的不利影响。

　　科创板“前沿材料”业绩说明会主题周闪亮登场 传递企业价值提振者信心

　　突发黑天鹅，股价两日跌停，这只更名股或将被ST！定增募资额翻倍增长，“聪明资金”盯上这些定增绩优股

　　特斯拉推出新款Model Y，下调Model 3、Model S/X在美起售价

　　实锤退市！85万手封死跌停，超2万股东踩雷，光热发电概念爆发，龙头20cm涨停

　　已有53家主力机构披露2022-12-31报告期持股数据，持仓量总计3042.04万股，占流通A股0.49%

　　近期的平均成本为3.12元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，者可适当关注。已发现中线买入信号。该股资金方面呈流出状态，者请谨慎。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

　　限售解禁：解禁10.14亿股(预计值)，占总股本比例13.43%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划

　　不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237